北京地铁28号线，又称“CBD线”，自规划公示以来就备受东三环上班族关注。本文用问答形式，把大家最关心的“到底什么时候能坐上”“具体能到哪几栋楼底下”拆成若干细节，一次性讲透。
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28号线到底什么时候开通？
官方口径：2025年12月底开通试运营。这是北京市重大办在2023年11月发布的《轨道交通第三期建设规划》调整版里给出的节点。但地铁建设常有“±6个月”弹性，原因有三：
- 东大桥站与平谷线同步换乘，若平谷线盾构进度滞后，28号线也可能同步顺延。
- 核心区段需下穿通惠河、京哈铁路，汛期施工窗口短，每年只有4—10月。
- CBD地下空间产权复杂，金台夕照—大望路段涉及多个商业地块的“代建还建”，谈判周期难控。
因此，业内普遍把2026年一季度视为更稳妥的预期。
站点设置：9座车站，平均站距不到1公里
28号线全长11.976公里，设站9座，全部为地下站。线路呈“Z”字形，把北京最堵的国贸—大望路—北京东站走廊串成一条“地下捷径”。
由北向南，逐站解析
- 东大桥站：与平谷线、17号线“三线换乘”，出口直达侨福芳草地北门，步行至世贸天阶约3分钟。
- 金台夕照站：与10号线换乘，新增E、F口直接接入环球金融中心（WFC）地下二层。
- 光华路站：核心亮点是“站楼一体化”，站台与中信大厦（中国尊）地下商业无缝衔接。
- 核心区站：唯一一个“站名待定”的车站，位于建国路与东三环交叉口北侧，未来或命名为“国贸三期站”。
- 大望路站：与1号线、14号线形成“三线换乘”，新增换乘通道仅180米，比现状缩短一半。
- 北京东站站：首次把国铁北京东站接入地铁网，国铁出站后步行2分钟可进站。
- 大郊亭站：与7号线换乘，出口直达合生汇商场B1层。
- 广渠路站：位于广渠路与东四环交叉口，未来可换乘规划中的R4线。
- 广渠东路站：终点站，设双存车线，预留向东延伸至通州的条件。
为什么站距这么短？
28号线定位“CBD内部加密线”，设计时速80公里，但实际旅行速度仅30公里/小时左右。短站距的好处：
- 每站都在写字楼300米半径内，减少“最后一公里”步行。
- 与既有线路形成“纵向截流”，把原本要挤1号线、10号线的短途客流拉进28号线。
代价是：列车采用6节编组L型车，单列车载客量仅1200人，高峰时段需2分钟一班才能满足需求。
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与其他线路的换乘细节
28号线所有换乘站均为“十字或T字节点”，最复杂的大望路站采用“三层叠落”：
地下一层：1号线站厅 地下二层：14号线站厅 地下三层：28号线站厅
换乘时间控制在3分半以内，比现状通道绕行节省约5分钟。
票价怎么算？
按北京地铁全网计价规则，28号线起步3元，东大桥—广渠东路全程4元。若从28号线换乘到其他线路，里程连续计算，最高9元封顶。
对周边房价的拉动有多大？
地铁对房价的影响通常分“规划期—建设期—运营期”三阶段：
- 规划期（2019—2021）：核心区二手房已提前上涨8%—12%，透支部分预期。
- 建设期（2022—2025）：涨幅趋缓，年均2%—3%，购房者更关注工程进度。
- 运营期（2026后）：租金先行，国贸—大望路板块一居室月租预计上浮300—500元；房价涨幅回归供需基本面。
真正受益的是此前无地铁覆盖的广渠路沿线，如金茂府、珠江帝景等小区，步行到广渠路站仅5—8分钟，补上了交通短板。
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未来会不会继续延伸？
《北京市轨道交通线网规划（2035年）》已预留28号线东延至通州运河商务区的条件，但优先级排在R1线、S6线之后，预计2030年前不会启动。
乘坐小贴士
- 早高峰：若从广渠东路进城，建议在大郊亭站换乘7号线，避开大望路换乘1号线的长队。
- 晚高峰：若目的地是国贸三期，在核心区站下车比在大望路站换乘1号线少走200米。
- 骑行接驳：28号线所有站点均设“轨道+共享单车”电子围栏，运营时间5:30—次日1:00，与地铁同步。
一句话，28号线不是“大动脉”，而是“毛细血管”。它把北京最堵的3.5平方公里切成9个小格子，让格子里的上班族再也不用“地面堵到怀疑人生”。
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