预计2026年底开通试运营，官方已明确19号线二期分北延与南延两段同步推进，目前土建工程已全面进场，机电招标同步启动。
二期工程到底分几段？
官方批复文件显示，19号线二期由北延主线、北延支线、南延主线三段组成，并非简单的“一条线拉长”。
- 北延主线：牡丹园→生命科学园，全长17.2公里，设站7座
- 北延支线：清河站→故宫北院，全长6.8公里，设站3座
- 南延主线：新宫→海子角，全长12.6公里，设站6座
站点线路图最新版（2024.5）
市规自委公示的环评文件附图中，以下16座车站名称已锁定：
- 牡丹园（与10号线换乘）
- 北沙滩（与15号线换乘）
- 清河站（与13号线、昌平线换乘）
- 西三旗
- 新龙泽（与13A线换乘）
- 生命科学园（与昌平线换乘）
- 故宫北院（支线终点）
- 新宫（与4号线换乘）
- 西红门东
- 新媒体产业基地
- 观音寺
- 海子角（终点）
支线另设：上清桥、永泰庄、永丰南三站，形成“Y”字运营。
为何北延要设支线？
支线解决清河高铁枢纽与故宫北院两大客流极的直达需求，避免主线绕行。未来支线列车将在清河站拆分，主线继续北上生命科学园，支线折向故宫北院，实现“一线两用”。
换乘站设计亮点
清河站：三线同台换乘，19号线与13号线、昌平线共用岛式站台，步行距离<30米。
新龙泽站：19号线与13A线“T”字节点换乘，预留13B线远期接入条件。
牡丹园站：新增换乘通道，10号线站厅将扩建，高峰换乘能力提升40%。
列车时速与运营时间
沿用一期8A编组、120km/h市域D型车，二期全程牡丹园—海子角约55分钟。首末班时间拟定为5:00-23:30，与一期贯通运营，无需换乘。
对沿线房价影响几何？
贝壳研究院数据显示，北延段西三旗、生命科学园周边二手房价已提前上涨8%-12%；南延段观音寺、海子角因棚改释放土地，新房限价<4.5万/㎡，预计开通后涨幅5%以内。
施工难点与对策
上清桥—清河站区间下穿京张高铁隧道，最小净距仅2.3米，采用盾构冷冻加固+自动化监测技术，沉降控制在5毫米以内。
海子角车辆段选址南六环外，需同步建设上盖开发，目前正在进行土壤修复，预计2025年完成。
如何查询最新进展？
关注“北京重大办”官网每月发布的《轨道交通建设月报》，或登录“京通”小程序搜索“19号线二期”即可查看实时盾构掘进米数、车站封顶状态。
未来延伸可能
根据《北京市轨道交通线网规划（2035年）》，19号线远期将北延至昌平新城、南延至大兴机场，形成南北向市域快线主轴，二期已预留继续延伸条件。
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