北京车牌号城市代号全览
在北京街头，最常见的车牌前缀莫过于京A、京B、京C，但很少有人能一口气说出全部代号。目前北京机动车号牌采用“京”字+英文字母+五位数字或字母组合，其中英文字母即为“城市代号”。截至最新统计，北京已启用以下代号：
（图片来源网络，侵删）
- 京A：最早发放，现以普通小客车为主，也包含部分政府用车。
- 京B：专段用于出租车，北京所有正规巡游出租车均悬挂此号段。
- 京C：早期为郊区县车辆，现与京A混用，无特殊限制。
- 京D：目前尚未大规模发放，处于预留状态。
- 京E：2000年前后启用，现与京A、京C性质相同。
- 京F、京G、京H、京J、京K、京L、京M、京N、京P、京Q、京Y：依次按时间顺序投放，均为普通民用号段，无区域或用途区分。
- 京V：中央和国家机关、军委系统专用，俗称“小号段”。
- 京O：公安机关专用，白底黑字，已逐步退出一线，转为普通民用号段。
京A京B京C到底代表什么？
很多外地司机会疑惑：“为什么有的出租车挂京A，有的挂京B？”答案很简单——
京B才是北京出租车的法定号段，任何正规出租车必须悬挂京B号牌；而京A、京C等号段若出现顶灯、计价器，则属于“克隆车”或违规运营，可直接举报。
至于京C，早期确实代表“远郊区县”，如昌平、通州、顺义等地车辆。但随着车辆激增，区域限制早已取消，现在京C与京A完全等价，可在五环内自由行驶，也需遵守同样的限行政策。
为什么北京没有“京D”？
北京车牌号按字母顺序发放，理论上京D应在京C之后启用。然而京D被系统长期预留，官方从未给出明确解释。坊间传闻：
- 与“东”字谐音，可能留给未来北京城市副中心（通州）专属号段；
- 避免与“低”谐音，防止民众抵触；
- 字母D在车牌识别系统中易与“0”混淆，技术层面暂不启用。
无论哪种说法，目前京D仍处于“空白”状态，未来是否启用需看交管局公告。
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京V、京O这些“小号段”有多特殊？
在北京，京V和京O是公认的“特权号段”，但二者性质截然不同：
- 京V：中央军委、中央办公厅、国务院办公厅等核心单位使用，号段内数字越小级别越高。例如京V·00001曾悬挂于阅兵指挥车。
- 京O：原为公安系统专用，白底黑字，现已停止新发，存量车辆逐步转为民用蓝牌，但白底京O仍可免检。
普通市民无法通过摇号或竞拍获得上述号段，它们属于行政配发。
新能源车牌也有城市代号吗？
北京新能源车牌采用“京”+字母D/F+六位数字，其中：
- 京A·D：纯电车型，最早启用，现已排到京A·F。
- 京A·F：插电混动车型，与纯电共享摇号池。
值得注意的是，新能源号段不再区分郊区与城区，所有京A·D/京A·F均可享受五环内不限行政策。
如何一眼识别车牌归属？
虽然北京已取消按区域发牌，但老号段仍暗藏线索：
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- 京G、京Y：2005年前后大量发放给郊区居民，如今虽可进城，但车主户籍多在昌平、房山等地。
- 京E、京F：2000年左右启用，车主多为早期购车群体，车辆普遍老旧。
- 京N、京P、京Q：2010年后投放，车主年龄层更年轻，车型更新。
当然，最靠谱的方式仍是通过交管12123APP输入车牌查询车辆信息，但涉及隐私，仅限事故处理或合法用途。
未来北京还会新增代号吗？
按现有发放速度，京Q之后可能启用京R、京S。但北京已实施“一人名下多标调控”，新增号段速度明显放缓。若新能源车占比持续上升，传统蓝牌代号或提前“退役”，转为绿牌专属字母也未可知。
对于计划购车的市民，与其纠结代号，不如关注摇号中签率和新能源排队序号——毕竟能上牌才是硬道理。
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